【推荐】毕业的实习报告三篇
在当下社会，越来越多人会去使用报告，其在写作上有一定的技巧。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的毕业的实习报告3篇，欢迎大家分享。
毕业的实习报告 篇1一、 实习概况
20xx年2月28号至4月1号,是我们学校毕业实习的时间。我因为年前考研的原因，过完年回学校后才找实习单位xx鸿发森江汽车销售服务有限公司。我们在实习单位,主要实习了汽车的日常保养和维护、发动机大修、变速器大修、关键部位零部件的更换、四轮定位、汽车常见故障分析等维修实例。通过观察汽车各系统的故障现象、分析故障机理、确定检测方法直至排除故障，加深了对汽车机械和电控系统的认识，优化了汽车构造和理论的相关知识。实习了车辆在检测的流程，以及检测仪器的检测原理，巩固了对所学汽车综合性能的理解。通过一个月的实习，使我学到更多现实存在的汽车构造和理论知识，感受颇多。
二、 企业简介
xxx是xx省著名跨地区提供多项服务功能的综合性股份公司，全称为xxx信贷担保投资有限公司，成立于20xx年3月，注册资本2500万元。作为全省首家专业化商业担保投资公司，xxx先后在济南、日照、青岛等地区投资成立了多家汽车品牌4s专营店。济南地区有xx鸿发森岳汽车销售服务有限公司主营别克品牌，xx鸿发森泉汽车销售服务有限公司主营雪佛兰品牌，xx鸿发罗孚汽车销售服务有限公司主营上汽荣威品牌，xx鸿发森江汽车销售 ……此处隐藏9594个字……配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常发展，应按施工规范的规定予在养护、气温高低对混凝土强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。如果是设计造成的缺陷，一般有设计承载力或设计工作条件与实际不符造成裂缝、变形、侵蚀等破坏；如果是使用造成的缺陷，一般有超载、侵蚀、火灾、冻融、风化破坏等。 近年来预应力混凝土应用范围逐渐推广到更多的结构领域，如大跨超长、超厚及超静定框架结构，其混凝土强度等级必须提高至c50。在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避免，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难。预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。裂缝深度h与结构厚度h的关系如下：h≤0.1h表面裂缝；0.1h＜h＜0.5h浅层裂缝；0.5h≤h＜1.0h纵深裂缝；h=h贯穿裂缝。
应当尽量避免贯穿性及纵深裂缝，如出现该种裂缝应采取化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必须超过混凝土抗拉强度。 在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，仔细研究产生裂缝的原因，裂缝是否已经稳定，若仍处于发展过程，要估计该裂缝发展的最终状态。在日本混凝土协会“混凝土裂缝的调查和修补指南”中，对调查的原则、普查、详查方法均作了详细规定，主要有：
裂缝的现状调查（裂缝类型和宽度）；有无病害（漏水、钢筋锈蚀）；产生裂缝的经过（发生时间和过程）；设计书的检查；施工记录的检查；根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度；荷载调查；中性化试验；钢筋调查（钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀）；地基调查；混凝土分析；荷载试验；振动试验。
